MONDIAL DE L'AUTO 2006

Rendez-vous automobile incontournable, le Mondial de l'auto - cru 2006 - s'est tenu au Parc des Expositions de la Porte de Versailles à Paris du 30 septembre au 15 octobre.

Notre marque préférée était présente avec deux nouveautées sur son stand.

Il était en effet possible d'admirer un New Freelander 2 dans une livrée orange métallisée.

Mais le clou du spectacle était le New Defender mis sur le devant de la scène grâce à un poster géant d'un New Defender 90 dissimulé derrière un rideau d'eau. Poster qui, soit dit en passant, est l'aggrandissement de la couverture du catalogue de présentation du nouveau Land.

Exposé sur une plate forme dynamique, un 110 SW dans une livrée gris Zambezi était à l'honneur. Grâce à une découpe du toit et de la partie droite du véhicule, il était possible de voir l'intérieur avec le nouveau tableau de bord et les nouveaux sièges.

 

A proximité, le bloc moteur Ford Duratorq de 2,4 l était visible sous toutes les coutures.

Comme de tradition, Land Rover a offert des baptèmes 4x4 sur la piste 4x4 outdoor du salon. La flotte de véhicules aux couleurs du ‘‘Land Rover Experience'' était composée de deux Discovery 3 et de deux Range Rover Sport dont une version V8 essence.

Au gré de la balade dans le salon, l'équipementier pour véhicules de dépannage ‘‘Fiault'' exposait son savoir faire sur la base d'un Defender 110 Td5. Muni d'un imposant pare-chocs avant, d'un bras hydraulique à l'arrière, ce Land a la capacité de pouvoir intervenir dans les parkings souterains grâce à sa hauteur inférieure à un Defender classique dûe principalement à un toit et suspensions rabaissés.

Les cousins hibériques des Land Rover étaient eux aussi de la partie avec la présence de la marque Santana. Celle-ci exposait principalement son PS 10 propulsé par le moteur Iveco en version Station-Wagon, Double-Cab et Pick-Up.

Achevons cette visite par le seul équipementier 4x4 présent sur le salon. Il s'agissait d'Equip'men 4x4. Afin de pouvoir équiper son véhicule, le catalogue nous proposait treuils Warn et autres accessoires de treuillage, ainsi que différents éléments pour modifier les suspensions. Pour compléter la panoplie, coquilles de pont, compresseurs d'air et éclairage additionnel étaient proposés.

En bref, le salon 2006 aura reçu quasiment autant de visiteur qu'en 2004. De manière générale (tous constructeurs confondus), la qualité de finition et les nouvelles technologies ont fait un bon en avant. Une nouvelle tendance apparaît, il s'agit de la présence de boîtes de vitesses semi-automatiques sur de plus en plus de véhicules. En outre, les marques automobiles vont devoir se méfier de la concurrence chinoise qui propose des véhicules (dont des 4x4) avec une qualité de fabrication très étonnante à des tarifs très abordables, doublés d'une bonne implantation de concessions dans l'hexagone…

Land Rover aura quant à elle exposé durant ces 15 jours son savoir faire en matière de véhicules 4x4. Ce que l'on peut regretter, c'est de n'avoir pas eu la possibilité d'approcher le New Defender et notamment de monter à bord ; mais nous nous rattraperons lorsqu'il arrivera en concession.

Fred Vendé

Fred Vendé